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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡，最全面...
珠海港集團港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史新高，分別為851萬噸和13.69萬標箱，同比增長分別達到39.05%，41.04%。
韓國最大航運公司韓進海運（HANJIN）申請破產(chǎn)保護，美國長灘港等港口馬上停收韓進海運的貨物。韓進海運（HANJIN）的撤離導致市場運力大幅減少，往返亞洲的運價將因此大幅提高，美國付貨人需付更高的運價
當?shù)貢r間8月4日04：00，一艘名為 CHINA STEEL GROWTH（成長輪）的好望角型Cape干散貨船舶在高雄港（Kaohsiung）一碼頭“脫韁”與另一艘停靠附近集裝箱碼頭的 萬海航運（WHL）集裝箱船舶WAN HAI 162（萬海啟春輪）發(fā)生碰撞。
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